邮资机戳（印）也称邮资机符志，它的出现要较同为邮资凭证的邮票晚半个多世纪，其内容主要由邮资和日期两部分组成。在海外，许多邮资机戳除这两部分外，还带有宣传或广告等图文，为专题集邮提供了非常丰富的信息，有利于专题的表现与拓展，是专题邮集不可多得的一类素材，本文是我对这类邮资机戳收集研究及其组集使用的一些心得与体会。

　　与邮票类似，邮资机戳也存在样戳，是邮资机戳制造商提供给买家和用户的样本。以美国为例，其样戳的邮资或日期部分上方应刻邮政铭记或者地名位置出现的是英文“SPECIMEN”（样本）字样（图1，图2）。

　　虽然根据万国邮联规定邮资机戳印色必须是红色，但是你偶尔也会收集到一些绿色、蓝色、紫色或黑色等不规则用色的戳记。

　　邮资机戳收集研究的难度较大，也比较复杂，谁也搞不清究竟有多少邮资机正在工作，更不清楚这些邮资机在作什么宣传或广告，尤其是被租用的邮资机更换广告内容一般也不会事先公布。

　　邮资机戳的收集中，应该注意到要有利于其在邮集中对专题的表现与拓展。我曾参展的《石油工业》专题展品中，所使用的16个国家50余种邮资机戳就注意到了这一点。如图3美国的电法测井和同位素测井，其测井曲线可以帮助我们了解油层的地质情况；图4德国的压力表，这种压力表在油田的采油和注水井上被大量使用；图5法国的球形罐和图6瑞士的筒形罐，这是我们平时随处可见的两种常见的储油罐；还有图7奥地利的油罐火车，图8丹麦的油轮，图9英国的管道控制阀门，图10荷兰鹿特丹港的石油码头，这是世界上最大的石油集散地；以及图11－13日本、意大利和葡萄牙等国的炼油装置，图14加拿大的润滑油，图15阿根廷的化肥等。这些不同国家内容丰富的邮资机戳，贯穿了整部展品对专题的表现过程，不但确保了展品的平衡性，而且又提高了展品素材的收集难度。

　　邮资机戳用作专题展品素材，首先要注意外观制作，也就是邮资机戳在贴片上的具体处理。我国许多组集者多采用“开天窗”方法来展示邮资机戳，这对那些具有一定价值，比较难得的早期邮资机戳实寄封，可以确保其完整性。但，有时遇到一些邮资机戳被加盖在相对较大的信封上，或者戳记与信封四边处于一种非平行状态等情况，这时就应采用目前国际上比较流行的制成剪片的方法来展示。剪片的优点是可以弥补一些邮资机戳的“先天不足”，也可使邮资机戳在贴片上的不同部位交替出现，显得错落有致。

　　从我多年来参加拍卖的体会看，邮资机戳的载体是处于信封状态，还是剪片状态，有时会对其价值产生一些影响。因此我个人的看法是，应该根据不同情况，分别采用“开天窗”或剪片的不同处理方法，原则是在满足外观印象的美观前提下，确保自己藏品的价值不受损失。

　　其次是在展示邮资机戳的同时，要懂得使用好邮资机戳，那将会使你的集邮知识在展品中得以充分体现，因为并非任何一种邮资机戳都适于作展品素材。如我们有时会收集到一些邮资数值为“0.00”的邮资机戳（图16），这种没有显示预付邮资的戳记没有邮政意义，根据FIP的邮展评审规则不能用作展品素材。当然，如果用在促进类展品中，那令当别论。

　　第三要学会在展品中解说好邮资机戳，要让戳上一些好的广告语融入到对专题的表现中去。一般情况下，在组编邮集时，如果展品说明使用中文，那么就应该把切题的广告语对应地译成中文，方便评审员和观众；如果仅使用非常直观的广告图案来传递信息，那就无需再作太多说明。我在展品中曾借助邮资机戳上的“减少摩擦、节省汽油”（图17）、“石油来自油井”等广告语来深化专题的表现力，也就是众所周知的组编邮集要让邮品来说话。但是，要做到这一点实在不是一件容易的事情，因为有的邮资机戳上的语种相对会比较冷僻，遇到这种情况时，我通常先请海外邮友帮忙，但仍有一部分邮资机戳上的文字对我始终还是一个迷。

　　最后，我认为重视邮资机戳的收集研究，正确处理好其中的一些问题，将有利于提高邮集的制作水平。当然，对于邮资机戳爱好者来说，完全可以凭个人的喜好收集，而不必受任何条条框框的束缚。但是，如果邮资机戳是用作有关展品的素材，尤其是用在遵守FIP规则的竞赛性邮展展品中，那就需要对规则中关于邮资机戳的规定有足够了解，因为任何游戏都必须遵守一定的约束，更何况邮展竞赛。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　摘自《上海集邮》2001.5.P35　鲍立方