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漫谈专题集邮(二)

时间:2005-09-17 13:33:49作者:陈为乐来源:本站访问量:2308+303当前位置:首页>>专题邮文>>集邮讲座

自从1984年以来,作为一个外国人,看到中国的集邮水平逐年提高,我从心里由衷地感到高兴。

  从中华全国集邮联合会得知,在中国的集邮界中,专题集邮者的人数是最多的。因我是搞专题研究的,所以听到这消息当然高兴。80年代初,我所见到的中国专题邮集只是展示一套一套的邮票,而现在中国已有较好的专题邮集,在亚洲已是名列前茅。但就中国专题集邮的总体水平来看,发展最参差不齐的。北京及沿海经济发达地区的集邮者,能受到梁鸿贵、张巍巍、焦晓光等专家的辅导,并能参加一些外国专家的讲座、参观国内和国际邮展,以及有较多的机会购买所需邮品,这些因素促成他们能组成较高水平的邮集,而内地的集邮者并没有这样的条件。下面就专题邮集的“计划”谈谈自己的见解。

  对于一部专题邮集,目前国际邮展的评审规则是从以下5项内容来评定的:⒈计划;⒉拓展;⒊专题知识和集邮知识及研究;⒋品相与珍罕性;⒌外观印象。国际上,评审员是根据邮集每项内容的好坏来打分的,不是根据每项内容的错误来扣分的。“计划”在一部专题邮集中是非常重要的。

  首先让我们来弄明白“计划”这一词的含义。中国许多集邮者对专题邮集的首页都称为“前言和目录”或“纲要前言”等。我认为用“计划”来替代“前言和目录”一词是比较适合的,而且还包括“标题”在内。“计划”是一个集邮者制作邮集的总体设想。选题和制作的方案都是理论的,而邮集的实际内容是好坏要靠其余的贴片的拓展(处理)来决定。做一个好的“计划”对参展者来说是十分重要的。国际评审规则中“计划”的满分为20分,在评审的5项内容中,“计划”应是参展者最有把握获得高分的一项。“计划”是单独评分的,它与其它4项内容的好坏无关,即使他的邮品缺少珍罕性,专题和集邮知识不足,讲故事的技巧差,选题和拓展较乱。可惜在中国国内的省、市级邮展上,参展者很难在“计划”这一项拿到10分。这样一个容易得分的机会为什么不争取呢?

  据统计,在国际邮展上除了“计划”外,评审员大约只能平均用6秒的时间来审看其余的每一项贴片。但对于邮集的“计划”,评审员也许会用约5~10秒钟仔细审看,是评审员最花精力的。所以参展者应加倍重视搞好专题邮集的“计划”。

  现在,我们来讨论一个好的“计划”的要素。“计划”往往是由1或2页贴片构成。除非参展者有丰富的构思和独特的创造性,“计划”最好不要超过2页,若只是1框邮集,“计划”占用1个贴片足够了。

  “计划”的第一要素是“标题”。在贴片上,“标题”的摆放位置没有具体规定,大多数参展者把“标题”放在贴片中间的最高位置。“标题”的字体不要太大,否则会影响整个贴片的平稳和美观。“标题”的用语应该简洁,使每一位参观者都看得懂,尽量避免使用幻想和抽象的标题。如一部有关铁路的邮集,标题为“铿锵奏鸣曲”,这样的标题观众很难弄明白邮集的选题是什么内容。若你的专题范围有限,“标题”也应显示其范围。例如:你的邮集讲的是中国桥梁,标量就应起名为“中国桥梁”,而不能是“桥梁”;后者范围较宽,因它包含了世界各地的桥梁。

  在“标题”下常常是“前言”的文字,但每位参展者应该明白在国际邮展评审规则中,“前言”并不用来评分。写得好不会多给一分,没写也不会少给一分,写不写无所谓。我个人曾经评审过“前言”没有一个字而获金奖和大金奖的邮集。“前言”只是作为工具用来引导观众对你邮集有所了解,亦是利用机会来指定你的选题范围。例如一部“铁路”邮集,参展者在邮集里只讲述“机车”,而无意讲述铁路的其它方面的内容。那么,参展者就应该利用“前言”写明你所展示的范围,以免评审员误解你的铁路知识不足。对于“前言”,评审员快速细看是为了查找是否有范围限制,并无兴趣看其余文字。在这样的情况下,我主张“前言”的文字叙述应该是简练的,字数应尽量限制在150~200之间。在“前言”里最令人反感的是写有“本邮标含有50多个国家的邮品……”“邮集里有××珍贵的邮品……”等类的文字。这些自夸的文字,不该是“前言”的内容。邮集里有什么,难道评审员不懂,还需要参展者提醒吗?

  若参展者使用两页来构成“计划”,常会在第一页上使用与专题有关的图片或邮品。但很多参展者不知道在国际邮展的评审规则中,任何邮品在“计划”页内展出只是起到插图的作用。无论这些邮品多么珍罕,是不可评分的。因此参展者可以绘画、照片、装饰品、纪念张、干花等非邮品作为插图,而不会影响“计划”的得分。在“计划”中展示邮品(常为较珍罕的)是参展者为了给评审员及观众一个印象,显示其实力(“我的邮集里邮品很丰富,用一个珍贵邮品作为多余的也无所谓”。)我承认这是一种好的展示方法,但参展者要记住,除非他的邮集里的邮品的确很丰富,否则是一种浪费。若只用1页来构成“计划”,因窨有限而未使用插图,也是可以的。规则是没有在“计划”中一定要有插图或邮品的规定。

  “计划”的另一个要素是“目录”,“目录”是“计划”最主要的内容,也是评审时最花时间的。评审员会仔细审看“目录”,计划”能否获得20分的满分,几乎全从“目录”表获得。标题和前言只是说是目录的陪衬,无分可得。集邮者真正要做的是“目录”。

  “目录”是“计划”的中心,因此有时亦把“目录”称为“计划”,可见“目录”是多么重要。但是我看到大多数的专题集邮者对“目录”不够重视,做得马马虎虎,有时列章无节,便可怕的是不列章,这样的“目录”是不能得分的。无章的“计划”,我审时最多2分(标题1分,装饰品1分),这已算心软了,严格按规则打分是1分也不给的,两样,一个有章无节的或未详细分节的“计划”,也不能拿到超过8分的分数。我总觉得多数的中国集邮者误以为“前言”是最重要的,常常花大量的精力来写好“前言”,这并没有抓到重点。

  “目录”常在一部邮集中占有1页,因为它是计划的中心,评审员有时亦称为“计划页”,标题和前言则称为“标题页”。一个好的计划必须有详细的目录内容,它的内容必须是详细、正确、平衡、与标题相符、有逻辑性、有创造性、构思独特深刻。“计划”书写的格式常是把每章和节的小标量排列在贴片左边,右边则标明各章相应占用的贴片数,贴片数之下有总页数,如下:

  以上例子,在括号内为整章页数,其余为节的页数,这是表示邮集“计划”的最好方法,方便评审员分析整部邮集的平衡性。有些集邮者把章或节的页数这样表示“32~35”,这会使评审用手指来计算这章或节的页数而占用宝贵的时间。你要清楚邮展上评审员是“老大”,当然应尽力使他开心不烦。

  一个好“计划”应怎样做?我推荐参展者参照以下8个方面:

  ⒈“标题”的语言是否简练、直接?是否符合专题的内容?如:标题是“××历史”,参展者的邮品必须是反映历史的;若邮集里大部分邮品讲的是现在的,那么标题与内容是不符的。“标题”还应有独创性,能给别人好的印象。
  ⒉“计划”需要用前言来引导观众吗?若要的话,前言不要太长。语言须简单明了,需指定邮集范围而不含“自夸”文字。
  ⒊选用的插图(邮品或非邮品)是否适合和具有吸引力?选用邮品作插图,若邮集里缺了它也无所谓,不算是浪费吗?
  ⒋和标题对照你所做的“计划”是否正确和有逻辑性?比如在一部动物邮集里是否先谈祖先,后谈其结构?是否先谈动物对人类社会的贡献,再谈自然保护?
  ⒌“计划”的构思是否肤浅,是否有一定的深度?计划应包含该专题的所有重要章节,能否让观众顺你的思路来欣赏邮集?
  ⒍所列的章是否太多?章节是否平衡?我认为一部邮集一般在5~10章以内为宜。章数过多会使整个“计划”不平衡,这样有可能一些章有10~20页,而另一些只是1页或2页。参展者应想法把小章改为节,或把节组合在适当的章里,总之应昼保持章节的大致平衡。
  ⒎章里的节是否分得很细?除非你的“计划”构思很深,有独创性,否则不应把节再分为小节。
  ⒏“计划”里的章节是否按照你的专题拓展思路的内容来选定小标题的名称?如以下小标量的名称是不行的:“各国的邮资片”、“中国的邮品”、“早期发行的邮票”等等。这些名称没有专题拓展内容,只是集邮品类别的排列。

  以上是理论上一个好的“计划”构成所必需的。下一期我将用3个较差的“计划”作为例子,与读者实际分析如何搞好“计划”。


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